El reciente derrumbe vinculado al Cerro Chenque en la Ruta Nacional N°3 ha vuelto a poner en relieve una antigua propuesta que podría haber transformado la realidad de Comodoro Rivadavia: la construcción de un viaducto que solucionaría tanto los problemas geológicos como los desafíos de tráfico en la ciudad. La oportunidad de llevar a cabo esta obra de envergadura se presentó hace más de dos décadas, pero fue desestimada debido a la oposición de diversos actores locales.
La propuesta de un viaducto para conectar las rutas 3 y 26, conocido como el "Viaducto de Comodoro Rivadavia", implicaba la construcción de una autovía de 26 kilómetros desde el cruce de estas rutas hasta el puerto de la ciudad, pasando por distintos tramos urbanos, barrios y zonas costeras. La idea tenía como objetivo resolver los problemas de deslizamiento del Cerro Chenque y mejorar la circulación vehicular en la ciudad.
A pesar de que desde el Gobierno nacional se garantizaba el presupuesto para la obra y se contaba con el apoyo de instituciones como la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco (UNPSJB), el proyecto no logró avanzar debido a la oposición de vecinos, empresarios y algunas instituciones locales. Esta falta de acuerdo y apoyo llevó a que la oportunidad se perdiera, a pesar de que Néstor Kirchner, entonces presidente de Argentina, había asegurado que "la plata está" para la obra.
José Manuel "Maní" Corchuelo Blasco, exdiputado nacional y defensor del proyecto en ese entonces, lamentó la falta de visión hacia el futuro por parte de la comunidad y la falta de compromiso institucional que llevó a la frustración del proyecto. Recordó que la obra habría transformado por completo a Comodoro Rivadavia y habría sido un punto de inflexión para el crecimiento y desarrollo de la ciudad en la Patagonia.
La historia del "Viaducto de Comodoro Rivadavia" es un recordatorio de cómo las oportunidades perdidas pueden afectar el futuro de una ciudad. A pesar de contar con el respaldo inicial de diversas instancias gubernamentales y académicas, la falta de unidad y apoyo local llevó a que esta propuesta innovadora quedara en el olvido, a pesar de haber tenido el potencial de transformar la realidad urbana y vial de Comodoro Rivadavia.
