En medio de la polémica sobre la continuidad de los subsidios al sector del transporte, representantes de empresas de colectivos se reunirán con autoridades nacionales en un encuentro programado para este jueves a las 16 horas. La crisis económica y los posibles recortes en los programas de subsidios han llevado a una disminución progresiva de colectivos en circulación, generando preocupación tanto para los usuarios como para el sector empresarial.

La propuesta del Gobierno de la Nación de reducir los subsidios al transporte, aunque planteada como una medida para abordar la situación económica, encendió las alarmas entre los empresarios del sector. 

El Área Metropolitana de Buenos Aires, que cuenta con el mayor caudal de subsidios al sector del país, se encuentra en el epicentro de este conflicto. A pesar de la cantidad de servicios y usuarios, el Estado nacional mantiene una deuda significativa con las empresas, lo que afecta la eficiencia del transporte público.

Este jueves, los empresarios buscarán plantear sus preocupaciones y llegar a  soluciones en la reunión con las autoridades nacionales. Luciano Fusaro de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aaeta) destacó la crítica situación, señalando que las empresas operan a un promedio del 72% al 74% de su capacidad normal. La falta de ingresos y la imposibilidad de aumentar tarifas han llevado a deficiencias en el servicio, afectando la capacidad de las empresas para adquirir insumos esenciales.

Fusaro también vinculó esta problemática al congelamiento de tarifas y subsidios que lleva más de cuatro meses, en medio de un contexto inflacionario. Según él, el costo del gasoil se ha duplicado desde agosto, pero los ingresos se mantienen estancados. Desde el Gobierno, Manuel Adorni, vocero presidencial, ha propuesto la reducción total de los subsidios a la oferta, apostando por un modelo de subsidio a la demanda que otorgue boletos bonificados a los usuarios, dándole a las empresas la libertad de fijar costos que les resulten económicamente viables.