La Armada Argentina pone en marcha un plan de reestructuración y modernización: Reducen la base aeronaval Punta Indio

El plan representa el cierre de un ciclo histórico signado por el “agotamiento” del modelo operativo previo y marca el comienzo de una nueva etapa adaptada a los avances tecnológicos, la actualización doctrinaria y la optimización de los recursos humanos y materiales disponibles.

El rediseño operativo busca optimizar la eficiencia funcional a través de relocalizaciones estratégicas y una nueva orgánica operacional.

La Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima (EA2V) cambiará en enero del próximo año su apostadero al Hangar 4 de la Base Aeronaval Comandante Espora (BACE), bajo dependencia de la Escuadra Aeronaval Nº 2.

Mientras que, en esa misma fecha, la Escuela de Aviación Naval se mudará al Hangar 6 de la BACE, constituyéndose como comando de Segunda Clase dependiente de la Fuerza Aeronaval Nº 2, y la Escuadra Aeronaval Nº 1 pasará a reserva.

El Arsenal Aeronaval Comandante Espora se constituirá en el taller orgánico de la Fuerza Aeronaval Nº 2, denominándose Taller Aeronaval Comandante Espora (TVCE).

El Plan Dédalo prevé la renovación del parque aeronaval mediante incorporación de material moderno, desprogramación de sistemas veteranos y una recuperación de infraestructura a través del Plan de Mantenimiento de Infraestructura de la Armada (PMIA) para las dos bases principales: Comandante Espora y Almirante Zar.

En el marco de dicha renovación el COAN mencionó que se prevé el arribo, en octubre y junio de 2027, de las dos unidades restantes P-3C Orion, de las cuatro adquiridas, para completar la capacidad de exploración aeromarítima de largo alcance, necesaria para el control y vigilancia de los espacios de jurisdicción e interés.

Se llevará a cabo un reemplazo progresivo de los B-200 por el modelo B-360, de mayor alcance y capacidades. Dos unidades en versión patrulla marítima arribarán al país en 2027 y dos adicionales, en configuración Sostén Logístico, se encuentran en proceso de evaluación.

Habrá una sustitución de los helicópteros livianos AS-555, los que serán desprogramados en 2027 y reemplazados por los cuatro Leonardo AW-109 recientemente adquiridos. Las dos primeras unidades arribarán en octubre de 2027 y las otras dos a inicios de 2029.

Se incorporarán cuatro vehículos aéreos no tripulados Shield V-BAT durante el bienio 2028-2029 para operaciones de exploración desde las cubiertas de las unidades de superficie.

En cuanto a modernizaciones, se llevarán a cabo mejoras en los sistemas de navegación y comunicaciones en 6 aeronaves Mentor T-34. Por su parte, se completó la instalación de un sensor óptico multiespectral y un nuevo sistema de comando y control en un B-200M.

Mientras que se desprogramará el B-200, en este caso al completarse el arribo de los B-360; y los helicópteros Fennec AS-555 en 2027 y, a partir de 2031, los Sea King SH-3.