La escudería Haas marcó un hito en la Fórmula 1 al designar a Laura Mueller como la primera mujer ingeniera de carrera en la historia de la categoría. La alemana asumirá un papel clave en el equipo, trabajando junto al piloto francés Esteban Ocon, y será la primera voz femenina que se escuche en la radio durante prácticas, clasificaciones y competencias. Su ascenso desde el departamento de simuladores en 2022 hasta esta posición refleja su talento y determinación, rompiendo barreras en un deporte dominado por hombres.
El jefe del equipo Haas, Ayao Komatsu, destacó que la decisión se basó en las habilidades de Mueller, subrayando su ética de trabajo y capacidad para resolver problemas a fondo. Este anuncio llega acompañado de otra incorporación femenina: Carine Cridelich será la nueva jefa de estrategia del equipo. Ambas representan un cambio significativo en la estructura de la Fórmula 1, inspirando a una nueva generación de mujeres a aspirar a los puestos más altos en el automovilismo.
Mueller y Ocon ya comenzaron a trabajar juntos en pruebas recientes, preparando el camino para una temporada 2025 que promete desafíos y grandes expectativas.
La escudería Alpine decidió que el entrenamiento que abre el fin de semana de la Fórmula 1 en el norte italiano, el estonio Paul Aron sea quien realice ese trabajo en el auto que habitualmente conduce el piloto argentino. Según los reglamentos de la FIA, durante el año, cada equipo tiene el primer turno de cuatro viernes para que el conductor sea uno de los hombres de reserva.
Si brillar, el Millonario logró un nuevo triunfo en el torneo Clausura. Sin sobresaltos mayores, venció 2 a 0 y se quedó con tres puntos que le aseguran la punta de la zona B del torneo Clausura. Los goles fueron convertidos por Santiago Lencina y Maxi Salas, ambos en la primera etapa.
El Xeneize logró otro triunfo, esta vez 2 a 0 frente a Aldosivi, y logra encausar el camino tras un arranque flojo en el torneo Clausura. Los goles fueron convertidos por Lautaro Di Lollo y Rodrigo Battaglia, ambos de cabeza. Sin jugar un gran partido, los chispazos de sus individualidades, lograron sacar la ventaja ante un equipo que está muy complicado y que apenas solo logró tres empates en el campeonato.
El argentino logró la mejor actuación del año a bordo del Alpine, mostrando capacidad de manejo, buena táctica y saber aprovechar cada momento para este muy buen resultado. La carrera de Zanvoort fue ganada por Oscar Piastri con el McLaren y así se afianza como líder del capeonato de la Fórmula 1.
En lo que para muchos es el clásico más porteño de la Argentina, el Ciclón y el Globo igualaron 0 a 0, en un partido de bajo nivel técnico, con pocas situaciones. La Más clara la tuvo Tissera para la visita que desperdición un mano a mano con Gill que era para ganar el partido. Luciano Giménez fue expulsado en el Quemero por un codazo inexplicable, que lo obligó a jugar 65 minutos con un hombre menos.
El argentino no tuvo suerte en su vuelta rápido para intentar pasar a la Q2 y se debió conformar con el decimosexto lugar para la partida de mañana en Zandvoort. Una vez más, los McLaren dominario la clasificación y en esta oportunidad Oscar Piastri partirá desde el primer lugar, mientras que Lando Norris lo hará segundo. Por su parte Max Verstappen obtuvo el tercer tiempo.
La escudería Alpine decidió que el entrenamiento que abre el fin de semana de la Fórmula 1 en el norte italiano, el estonio Paul Aron sea quien realice ese trabajo en el auto que habitualmente conduce el piloto argentino. Según los reglamentos de la FIA, durante el año, cada equipo tiene el primer turno de cuatro viernes para que el conductor sea uno de los hombres de reserva.
