La organización del Gran Premio de México se pronuncia en contra de las recientes declaraciones xenófobas de Helmut Marko hacia el piloto Sergio Pérez y exige medidas de acción por parte de la Fórmula 1.
Deporte10 de septiembre de 2023 Anna H
El Gran Premio de México ha alzado la voz en respuesta a las polémicas declaraciones de Helmut Marko, asesor de Red Bull, quien hizo comentarios despectivos sobre el piloto mexicano Sergio Pérez. En sus declaraciones, Marko minimizó a Pérez al referirse erróneamente a él como 'sudamericano' en lugar de 'norteamericano' y cuestionó sus habilidades en comparación con pilotos de otras nacionalidades.
La organización del Gran Premio de México emitió un comunicado condenando enérgicamente estas declaraciones xenófobas y expresando su pleno respaldo a Sergio 'Checo' Pérez. En el comunicado se destaca que en la Fórmula 1 no hay lugar para la discriminación ni el racismo, y se hace referencia a la campaña 'We Race As One' que promueve la erradicación de tales conductas.
La organización insta a la Fórmula 1 a tomar medidas concretas para abordar esta situación y pide disculpas cuando sea necesario. Además, hace un llamado a la construcción de una comunidad más respetuosa y unida en el mundo de la Fórmula 1, promoviendo la sana competencia tanto en la pista como fuera de ella.
Rodrigo Sánchez, Director de Marketing y Relaciones Públicas del Gran Premio de México, también expresó su descontento ante las declaraciones de Marko y se puso en contacto con las autoridades de la Fórmula 1 para expresar su apoyo total a Sergio Pérez, quien es considerado un orgullo para todos los mexicanos.
Estas declaraciones de la organización del Gran Premio de México resaltan la importancia de mantener un ambiente de respeto y diversidad en el deporte, reafirmando el compromiso de la Fórmula 1 con la igualdad y la inclusión.
La escudería Alpine decidió que el entrenamiento que abre el fin de semana de la Fórmula 1 en el norte italiano, el estonio Paul Aron sea quien realice ese trabajo en el auto que habitualmente conduce el piloto argentino. Según los reglamentos de la FIA, durante el año, cada equipo tiene el primer turno de cuatro viernes para que el conductor sea uno de los hombres de reserva.
Si brillar, el Millonario logró un nuevo triunfo en el torneo Clausura. Sin sobresaltos mayores, venció 2 a 0 y se quedó con tres puntos que le aseguran la punta de la zona B del torneo Clausura. Los goles fueron convertidos por Santiago Lencina y Maxi Salas, ambos en la primera etapa.
El Xeneize logró otro triunfo, esta vez 2 a 0 frente a Aldosivi, y logra encausar el camino tras un arranque flojo en el torneo Clausura. Los goles fueron convertidos por Lautaro Di Lollo y Rodrigo Battaglia, ambos de cabeza. Sin jugar un gran partido, los chispazos de sus individualidades, lograron sacar la ventaja ante un equipo que está muy complicado y que apenas solo logró tres empates en el campeonato.
El argentino logró la mejor actuación del año a bordo del Alpine, mostrando capacidad de manejo, buena táctica y saber aprovechar cada momento para este muy buen resultado. La carrera de Zanvoort fue ganada por Oscar Piastri con el McLaren y así se afianza como líder del capeonato de la Fórmula 1.
En lo que para muchos es el clásico más porteño de la Argentina, el Ciclón y el Globo igualaron 0 a 0, en un partido de bajo nivel técnico, con pocas situaciones. La Más clara la tuvo Tissera para la visita que desperdición un mano a mano con Gill que era para ganar el partido. Luciano Giménez fue expulsado en el Quemero por un codazo inexplicable, que lo obligó a jugar 65 minutos con un hombre menos.
El argentino no tuvo suerte en su vuelta rápido para intentar pasar a la Q2 y se debió conformar con el decimosexto lugar para la partida de mañana en Zandvoort. Una vez más, los McLaren dominario la clasificación y en esta oportunidad Oscar Piastri partirá desde el primer lugar, mientras que Lando Norris lo hará segundo. Por su parte Max Verstappen obtuvo el tercer tiempo.
La escudería Alpine decidió que el entrenamiento que abre el fin de semana de la Fórmula 1 en el norte italiano, el estonio Paul Aron sea quien realice ese trabajo en el auto que habitualmente conduce el piloto argentino. Según los reglamentos de la FIA, durante el año, cada equipo tiene el primer turno de cuatro viernes para que el conductor sea uno de los hombres de reserva.
