Se volvió a correr el Rally de la Cuenca. Fue durante el último fin de semana y contó con la participaron más de 30 binomios. Hubo una fuerte presencia local y otros tantos foráneos.
Deporte27 de marzo de 2024
Roberto MendezLa dupla de los Barría, Lucas y Brian, ganó en la categoría F2 y también hizo el mejor tiempo en la prueba general. Los chilenos Jorge Guic e Iván Barticevic se impusieron en la categoría mayor mientras que Alejandro Araya y Eduardo Ríos lo hicieron en la división menor.
Cruzaron la frontera para competir. Vinieron de este lado para, además, llevarse una victoria. Así lo hicieron finalmente. La dupla integrada por Jorge Guic e Iván Barticevic se consagró como la ganadora en la categoría N2. Los foráneos tuvieron un muy buen sábado. Producto de esto, se impusieron en tres de las cuatro pruebas especiales que se llevaron a cabo el primer día. A la segunda jornada la arrancaron liderando la competencia. Y siendo ya, los máximos candidatos a quedarse con el título. Pero, no eran los únicos. Había otros favoritos. Vicente Vilicic y Matías Villarroel eran los otros con chances de ganar la prueba. Claro que sus posibilidades eran algo más remotas. Pero, las matemáticas seguían estando un poco del lado de esta otra dupla de nacionalidad mixta.
Las especulaciones terminaron con las acciones del segundo día. En esta última jornada, otra vez Guic y Barticevic dominaron casi por completo los primes. Repitieron lo del sábado y se quedaron de nuevo con tres de los cuatro parciales. Terminaron sobrados. Para Vilicic y Villarroel el domingo no resultó como lo esperaban. No sólo estuvieron lejos de poder competirle de igual a igual al binomio vencedor sino también perdieron hasta lo que habían ganado el primer día. Jaime Ivelich y su hijo Simón fueron de menor a mayor en esta competencia. Esta otra dupla chilena tuvo un gran cierre y se quedó entonces con el segundo puesto.
Vilicic y Villarroel no fueron los únicos que tuvieron problemas. También otros binomios sufrieron la prueba. Claro que más, lo hicieron sus autos. A tal punto que estos no pudieron terminar la carrera. Los que abandonaron por problemas mecánicos antes de tiempo fue estos binomios: Pablo Arismendi/Luis Gallardo, Walter Guardia/Juanchi Paredes, Félix España/Juan Vázquez, Facundo Lalik/César Lalik y Alejandro Sánchez/Vicente Sánchez.
En la categoría menor, el RA Competición brilló. Lo hizo de la mano de Darío Poggio y Maxi Reartes. Estos anduvieron muy rápido los dos días. Producto de esto, ganaron seis de los ocho parciales. Sin embargo, lo hecho no fue suficiente. Menos fue más para Alejandro Araya y Eduardo Ríos, quienes finalmente fueron los ganadores de la Copa 1600. Los chilenos Sandro y Davor Goic, con un Ford Ka, fueron los otros que se subieron al podio. LLos mejores tiempos que se registraron en estas dos categorías, fueron los siguientes:
N2
1° Jorge Guic/Iván Barticevic 1h28m11s
2° Jaime Ivelich/Simon Ivelich 1h44m10s
3° Vicente Vilicic/Matías Villarroel 2h24m03s
Copa 1600
1° Alejandro Araya/Eduardo Ríos 1h31m35s
2° Darío Poggio/Maxi Reartes 1h31m49s
3° Sandro Goicn/Davor Goic 1h43m23s
En la última de las categorías que participaron en esta ocasión, la F2, la dupla ganadora fue la de los Barría, Lucas y Brian. El tiempo de estos fue de 1h26m17s. Registro que le permitió, además, quedarse con la prueba general. La carrera se realizó por diferentes caminos de Río Turbio y 28 de Noviembre.
La carrera fue organizada y fiscalizada por la gente del Rally de la Cuenca. Estos no estuvieron solos en esta patriada. Quienes acompañaron la tarea fueron los dirigentes de la Asociación de Volantes de Río Turbio y sus pares del Rally Patagonia Club.
Después del durísimo golpe que sufrió en la Sprint, los mecánicos lograron terminar de recomponer el auto de Franco y ponerlo en pista para la clasificación. Pero el argentino poco pudo hacer y se debió con formar con el puesto 18. Por su parte, Norris, que ganó la carrera corta, también logró el mejor tiempo para largar mañana. Mientras que la gran sorpresa fue Max Verstappen que no pasó la Q1.
El piloto argentino venía decimocuarto en la competencia corta que se disputa en San Pablo, con su rueda delantera izquierda tocó un pianito con mucha agua lo que provocó un bloqueo con su posterior despiste que terminó contra el muro de contención. Segundos antes, sufrió la misma situación el aspirante al título Oscar Piastri con el McLaren.
El tan esperado partido entre el campeón de América y el de Europa se realizará apenas tres meses antes del inicio de la Copa del Mundo. Se llevará a cabo el viernes 27 de marzo en el estadio Lusail, Qatar, el mismo donde el conjunto de Sacaloni se consagrara campeón del mundo.
Franco estuvo muy cerca de meterse en la Q2 pero no lo logró en el día que se oficializó que será piloto Alpine en el 2026. El mejor tiempo para la carrera corta de mañana fue para Lando Norris con el McLaren, mientras su compañero de equipo Oscar Piastri largará tercero y Max Verstappen sexto, pensando en la pelea por el título de la Fórmula 1.
La escudería francesa, oficializó al argentino como piloto titular para el año próximo. De esta manera se confirma la versión que antes del Gran Premio de Brasil, se iba a dar el comunicado que tanto se esperaba. Seguramente a partir de ahora, más allá de las cuatro competencias que le quedan a la Fórmula 1 en este 2025, la cabeza y el esfuerzo estará en el desarrollo del nuevo auto.
El equipo de Diego Placente logró su segundo triunfo en el Grupo D del campeonato del Mundo para menores de 17 años que se desarrolla en Qatar. El único gol del partido fue convertido por Facundo Jainikoski a los 21 minutos del segundo tiempo y así logró la clasificación a los octavos de final. El domingo frente a Fiyi cerrará su participación en la primera ronda.
