Se volvió a correr el Rally de la Cuenca. Fue durante el último fin de semana y contó con la participaron más de 30 binomios. Hubo una fuerte presencia local y otros tantos foráneos.
Deporte27 de marzo de 2024
Roberto Mendez
La dupla de los Barría, Lucas y Brian, ganó en la categoría F2 y también hizo el mejor tiempo en la prueba general. Los chilenos Jorge Guic e Iván Barticevic se impusieron en la categoría mayor mientras que Alejandro Araya y Eduardo Ríos lo hicieron en la división menor.
Cruzaron la frontera para competir. Vinieron de este lado para, además, llevarse una victoria. Así lo hicieron finalmente. La dupla integrada por Jorge Guic e Iván Barticevic se consagró como la ganadora en la categoría N2. Los foráneos tuvieron un muy buen sábado. Producto de esto, se impusieron en tres de las cuatro pruebas especiales que se llevaron a cabo el primer día. A la segunda jornada la arrancaron liderando la competencia. Y siendo ya, los máximos candidatos a quedarse con el título. Pero, no eran los únicos. Había otros favoritos. Vicente Vilicic y Matías Villarroel eran los otros con chances de ganar la prueba. Claro que sus posibilidades eran algo más remotas. Pero, las matemáticas seguían estando un poco del lado de esta otra dupla de nacionalidad mixta.
Las especulaciones terminaron con las acciones del segundo día. En esta última jornada, otra vez Guic y Barticevic dominaron casi por completo los primes. Repitieron lo del sábado y se quedaron de nuevo con tres de los cuatro parciales. Terminaron sobrados. Para Vilicic y Villarroel el domingo no resultó como lo esperaban. No sólo estuvieron lejos de poder competirle de igual a igual al binomio vencedor sino también perdieron hasta lo que habían ganado el primer día. Jaime Ivelich y su hijo Simón fueron de menor a mayor en esta competencia. Esta otra dupla chilena tuvo un gran cierre y se quedó entonces con el segundo puesto.
Vilicic y Villarroel no fueron los únicos que tuvieron problemas. También otros binomios sufrieron la prueba. Claro que más, lo hicieron sus autos. A tal punto que estos no pudieron terminar la carrera. Los que abandonaron por problemas mecánicos antes de tiempo fue estos binomios: Pablo Arismendi/Luis Gallardo, Walter Guardia/Juanchi Paredes, Félix España/Juan Vázquez, Facundo Lalik/César Lalik y Alejandro Sánchez/Vicente Sánchez.
En la categoría menor, el RA Competición brilló. Lo hizo de la mano de Darío Poggio y Maxi Reartes. Estos anduvieron muy rápido los dos días. Producto de esto, ganaron seis de los ocho parciales. Sin embargo, lo hecho no fue suficiente. Menos fue más para Alejandro Araya y Eduardo Ríos, quienes finalmente fueron los ganadores de la Copa 1600. Los chilenos Sandro y Davor Goic, con un Ford Ka, fueron los otros que se subieron al podio. LLos mejores tiempos que se registraron en estas dos categorías, fueron los siguientes:
N2
1° Jorge Guic/Iván Barticevic 1h28m11s
2° Jaime Ivelich/Simon Ivelich 1h44m10s
3° Vicente Vilicic/Matías Villarroel 2h24m03s
Copa 1600
1° Alejandro Araya/Eduardo Ríos 1h31m35s
2° Darío Poggio/Maxi Reartes 1h31m49s
3° Sandro Goicn/Davor Goic 1h43m23s
En la última de las categorías que participaron en esta ocasión, la F2, la dupla ganadora fue la de los Barría, Lucas y Brian. El tiempo de estos fue de 1h26m17s. Registro que le permitió, además, quedarse con la prueba general. La carrera se realizó por diferentes caminos de Río Turbio y 28 de Noviembre.
La carrera fue organizada y fiscalizada por la gente del Rally de la Cuenca. Estos no estuvieron solos en esta patriada. Quienes acompañaron la tarea fueron los dirigentes de la Asociación de Volantes de Río Turbio y sus pares del Rally Patagonia Club.
Con una extraordinaria muestra de manejo, el actual campeón del mundo le arrebató a los McLaren el mejor tiempo y mañana largará desde el puesto de privilegio en el Gran Premio de Gran Bretaña. Segundo fue Oscar Piastri y tercero su compañero de equipo Lando Norris. Por su parte, Franco Colapinto sufrió un trompo y se despitó largando mañana desde el último lugar de la grilla
Cuando promediaba la Q1 el piloto argentino perdió el control del Alpine y luego de girar sobre si mismo terminó saliéndose contra la leca y terminó en el muro. Los daños no fueron tantos para el auto pero mañana largará último en el Gran Premio de la Fórmula 1 en Inglaterra.
No pudo tener un rendimiento igual o mejor Franco con el Alpine y finalizó 20° en el segundo entrenamiento libre de la Fórmula 1 en el circuito de Silverstone. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, fue 18°, mostrando que los autos siguen sin encontrar la solución para mejorar el rendimiento. Lando Norris marcó el mejor tiempo, seguido por las Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
El argentino hizo un buen trabajo con 26 giros en la primera práctica libre en Londres de cara al Gran Premio de Inglaterra que se disputará el domingo. El Alpine fue probado primero con gomas medias y luego las blandas para intentar encontrar primero ritmo y luego simular clasifiación para ver las respuestas del auto. El mejor tiempo fue para Lewis Hamilton con Ferrari.
El campeón de la Champions jugó un extraordinario primer tiempo para liquidar la historia para golear 4 a 0 al conjunto que capitanea Lionel Messi. Los goles fueron convertidos todos en la etapa inicial por Joao Neves, en dos ocasiones, Tomás Avilés, en contra y Hakimi. Así los franceses están en los cuartos de final a la espera del Bayern Münich o Flamengo.
No pudo tener un rendimiento igual o mejor Franco con el Alpine y finalizó 20° en el segundo entrenamiento libre de la Fórmula 1 en el circuito de Silverstone. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, fue 18°, mostrando que los autos siguen sin encontrar la solución para mejorar el rendimiento. Lando Norris marcó el mejor tiempo, seguido por las Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
