Un nuevo capítulo se suma a la casi histórica disputa de poder que tienen el Automóvil Club Argentino y la Asociación de Corredores de Turismo Carretera, mediante un comunicado anuncia el ACA que decidió retirarle a la entidad teceísta la facultad de fiscalizar ni más ni menos que al Turismo Carretera.
Deporte26 de marzo de 2024
Claudio Jaitzman
Desde el 2001 la ACTC tenía la poibilidad mediante un permiso la CDA del ACA de poder fiscalizar las carreras que ellos mismos organizaban, no solo el TC sino también el TCP y demas categorías.
Ahora con un comunicado anuncia que esto no puede continuar de esta manera: “El Automóvil Club Argentino, en su carácter de Autoridad Deportiva Nacional, ha resuelto revocar el poder deportivo selectivo oportunamente delegado a la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) para la fiscalización de las categorías Turismo Carretera, Turismo Carretera Pista y Top Race. Dicha decisión ha sido notificada a la referida entidad por medio fehaciente”, se destaca en el comunicado N° 4 de la Comisión Deportiva Automovilística del ACA.
"El ACA no va a hacer nada para perjudicar a los pilotos. Todo aquel que tenga nuestra licencia puede correr dónde quiera. Si quiere hacerlo en ACTC, no se lo vamos a impedir". Eugenio Breard, presidente de la CDA del ACA lo explicó en el programa Campeones.
Según explicaron las competencias no tienen riesgos para continuar realizándose, y obaviamente este no es el último capitulo de una historia de muchos encuentros y desencuentros de tantos años.
El futbolista del Galatasaray de Turquía anunció en sus redes sociales que había salido bien la intervención quirúrgica por su lesión en el ligamento cruzado anterior de la rodilla derecha. Mientras enfrenta un controvertido divorcio con Wanda Nara, empezará ahora una recuperación que le demandará alrededor de ocho meses para volver a las canchas.
El mendocino al mando de un Ford Mustang se proclamó como el monarca de la máxima categoría del automovilismo argentino tras finalizar en el segundo lugar en la competencia disputada en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. La carrera la ganó Diego Ciantini con un Chevrolet Camaro, mientras que el podio lo completó Mauricio Lambiris. La polémica la sufrió Mariano Werner porque antes de la largada le tiraron papelitos que le entraron en la toma de aire.
El cuádruple campeón del mundo, estrenó su nuevo título con una estupenda victoria de punta a punta mostrando su calidad de manejo y la mejora que tuvo durante el fin de semana el Red Bull. Segundo finalizó Charles Leclerc con la Ferrari y tercer Oscar Piastri con el McLaren, marca que es el gran candidato a ganar la copa de constructores en la Fórmula 1.
Una pena el inicio del Gran Premio de Fórmula 1 en Qatar el argentino largó desde la decimonovena posición y sin tener responsabilidad fue golpeado por el choque entre Hulkenberg y Ocon. Al romperse parte de la estructura y quedarse en la leca debió abandonar tras solo haber recorrido unos metros de la competencia
La Academia que viene con el envión de ganar con contundencia la Copa Sudamericana, piso fuerte en Arroyito y venció a Central 2 a 0. Los goles fueron convertidos por Luciani Vietto y Adrián Maravilla Martínez, ambos en el segundo tiempo. Con este resultado el conjunto de Gustavo Costas quedó a dos puntos de Vélez, con nuevo por jugar.
El equipo carioca se alzó por primera vez en su historia con el título más importante que organiza la CONMEBOL. Venció 3 a 1 al Atlético Mineiro y se quedó con el título en el estadio de River Plate. Los goles fueron convertidos por Luiz Henrique, Alex Telles, de penal, y sobre el final aseguró el resultado Júnior Santos, mientras que el descuento llegó por un cabezazo de Eduardo Vargas.
