Balizamiento nocturno: YCRT destaca el potencial del puerto de Punta Loyola para ampliar sus operaciones

El interventor de YCRT, Pablo Gordillo Arriagada, destacó el impacto que tendrá la reciente puesta en funcionamiento del balizamiento nocturno del puerto de Punta Loyola y aseguró que la obra permitirá mejorar la actividad portuaria, reducir costos y avanzar hacia un esquema multipropósito. El sistema incorpora nueve balizas y equipamiento inteligente, lo que posibilita operar durante las 24 horas y agilizar el ingreso y atraque de embarcaciones.

Gordillo Arriagada explicó que la imposibilidad de operar durante la noche generaba demoras vinculadas a las condiciones de las mareas. Como ejemplo, señaló que el último barco que recibió YCRT debió permanecer tres días en rada porque las mejores condiciones para ingresar se registraban durante la noche. Esas esperas generan costos de demurrage que pueden alcanzar los 10.000 dólares diarios, además de los gastos asociados a la espera del práctico y al ingreso de la embarcación.

El funcionario sostuvo que la mejora de la infraestructura también abre nuevas posibilidades para la comercialización del carbón de Río Turbio y para otras actividades productivas. En ese sentido, planteó que Punta Loyola podría ampliar su perfil más allá del carbón y el petróleo, con potencial para canalizar crudo, combustibles, gas y subproductos, además de acompañar proyectos vinculados al hidrógeno verde y una eventual articulación con la Zona Franca. “Loyola va a empezar a marcar una diferencia”, afirmó, al destacar la posibilidad de vincular el puerto con un esquema multipropósito provincial.

Por otra parte, Gordillo Arriagada señaló que YCRT busca incrementar sus niveles de comercialización y pasar de las 60.000 toneladas vendidas a unas 210.000 toneladas. También destacó la mejora en los tiempos de carga, que pasaron de cinco o seis días en el primer embarque a tres días y medio en el último. En paralelo, la empresa trabaja en la renegociación de plazos debido a que la locomotora aún no se encuentra operativa y prepara su proyección presupuestaria para 2027, con el objetivo de cerrar al menos dos embarques durante este año y fortalecer su posición de negociación para el próximo período.