Buenos Aires habilitó pruebas de autos autónomos y robots de reparto en la vía pública
La Ciudad de Buenos Aires habilitó por primera vez pruebas de vehículos autónomos y robots de reparto en calles y espacios públicos, mediante un nuevo esquema de permisos destinado a empresas y desarrolladores tecnológicos. La medida quedó formalizada a través de la Resolución 170/SECT/26, publicada en el Boletín Oficial, y permitirá realizar ensayos en condiciones reales de circulación, aunque bajo áreas y condiciones previamente controladas.
La normativa contempla vehículos autónomos de Nivel 4, una categoría que permite una conducción completamente automatizada en determinadas condiciones, sin necesidad de intervención permanente de una persona. Los vehículos deberán contar con sistemas de registro de datos, seguros específicos y cumplir con exigencias técnicas y de seguridad.
El objetivo de las autoridades porteñas es evaluar el funcionamiento de estas tecnologías y avanzar, a partir de la experiencia obtenida durante los ensayos, hacia una regulación definitiva. La seguridad de peatones, ciclistas y personas con movilidad reducida aparece como una de las principales condiciones establecidas para las pruebas.
La resolución también incorpora los denominados drones terrestres o robots autónomos de reparto, dispositivos que se desplazan sobre ruedas y pueden utilizarse para transportar cargas livianas, realizar tareas de limpieza, mantenimiento, inspección y monitoreo urbano. Estos equipos podrán ser testeados en veredas, parques, áreas industriales y corredores logísticos.
Las empresas interesadas deberán solicitar autorización y acreditar el cumplimiento de requisitos vinculados con seguridad, protección de datos, responsabilidad civil y sostenibilidad tecnológica. Por el momento, no se informó qué compañías participarán de los primeros ensayos ni existe un cronograma público para el inicio de las pruebas.
La iniciativa marca un nuevo paso en la incorporación de inteligencia artificial, sensores, visión computacional y robótica al sistema de movilidad urbana y abre el debate sobre cómo será el transporte en las ciudades argentinas en los próximos años.