Comenzó la demolición del Autódromo de Buenos Aires

Con el trabajo de un grupo de topadoras que demolieron la zona de bóxes, ayer comenzaron las tareas de remodelación del Autódromo de Buenos Aires. El objetivo es renovar por completo los bóxes, las tribunas y los trazados de los circuitos para recibir al MotoGP.

Las obras deberán entregarse dentro de 13 meses. En febrero de 2027 será la visita de los inspectores de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), quienes decidirán si el Gálvez está en condiciones de recibir al MotoGP en marzo de 2027.

En la zona de bóxes, las topadoras comenzaron a demoler ayer varios edificios icónicos del Autódromo: además de los sectores de talleres, también se tiró abajo la torre de transmisión, la sala de prensa, la sala VIP y el Audi Driving Center.

En los próximos días se avanzará sobre las tribunas y el circuito. Por contrato, gran parte de los trazados históricos del Gálvez desaparecerán por completo -incluyendo al Kartódromo-, para construir el nuevo trazado diseñado por Tilke. El diseño de este nuevo circuito es trabado y complejo, con el foco puesto en las carreras de motos (y no tanto en los autos). Tilke ofreció a la ciudad de Buenos Aires un segundo proyecto, para rediseñar el resto de los circuitos y ofrecer nuevos trazados pensados para carreras de autos.